Bueno, nueva temporada de Superbikes

Los enlaces están en megaupload 
y en un solo fichero.

Que ustedes lo pasen bien...

fuente:flickr





WSBK races 2010


Philip Island
WSBK 2010 Round 01 AUSTRALIA Carrera 1 
WSBK 2010 Round 01 AUSTRALIA Carrera 2 
WSS 2010 Round 01 AUSTRALIA Supersport


Portimao
WSBK 2010 Round 02 PORTUGAL Carrera 1
WSBK 2010 Round 02 PORTUGAL Carrera 2
WSS 2010 Round 02 PORTUGAL Supersport
Superstock 1000 2010 Round 02 PORTUGAL


WSBK 2010 Round 02 PORTUGAL Carrera 1 (Torrent)
WSBK 2010 Round 02 PORTUGAL Carrera 2 (Torrent)


Ricardo Tormo 
WSBK 2010 Round 03 SPAIN Carrera 1
WSBK 2010 Round 03 SPAIN Carrera 2
WSS 2010 Round 03 SPAIN Supersport
Superstock 600 Round 03 SPAIN


Assen
WSS 2010 Round 04 HOLLAND Supersport


Monza
WSBK 2010 Round 05 ITALIA Carrera 1
WSBK 2010 Round 05 ITALIA Carrera 2




Kyalami
WSBK 2010 Round 06 SOUTH AFRICA Carrera 1
WSBK 2010 Round 06 SOUTH AFRICA Carrera 2



Miller Motorsports Park
WSBK 2010 Round 07 USA Carrera 1
WSBK 2010 Round 07 USA Carrera 2



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La Asociación Nacional de Empresas del Sector de la Dos Ruedas (Anesdor), además de vender motos, ha editado un pdf que resulta realmente interesante.

Aparte de recomendarnos que nos protejamos (eso ya lo sabemos todos) publican unas estadísticas muy interesantes en las que muestran los porcentajes de mejora en caso de accidente utilizando cada una de las prendas de protección de las que disponemos. Os aconsejo de verdad que lo reviséis.

podéis descargarlo aquí o en la web oficial de anesdor

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El número de motoristas fallecidos en accidentes de tráfico descendieron durante el primer trimestre de 2010 un 37 por ciento en comparación con el mismo periodo del año 2009, lo que supone que murieron 27 personas menos que las 74 que perdieron la vida el año pasado, según datos de la DGT recogidos por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de la Dos Ruedas (Anesdor).

Concretamente, en el mes de marzo, las víctimas de accidentes en vehículos de motocicletas descendió un 52 por ciento tras registrar trece víctimas mortales frente a las 28 que hubo en el mismo periodo de 2009. Mientras, la siniestralidad en ciclomotor disminuyó un 60 por ciento respecto a las 5 víctimas mortales registradas en marzo de 2009. 

Según defiende Anesdor en un comunicado, esta cifra demuestra que "no existe un problema de seguridad vial entre los usuarios de ciclomotores y que, por lo tanto, no tiene sentido elevar la edad de acceso a este vehículo a los 15 años", tal y como está previsto que suceda el 1 de septiembre de 2010.

En este sentido, la asociación señala que la experiencia de Grecia, que elevó la edad de acceso al ciclomotor hasta los 15 años, se tradujo en un aumento de la siniestralidad entre los usuarios de motocicletas de 125cc. Por ello, Anesdor insiste en que se mantenga la edad de acceso a los ciclomotores en 14 años para proteger el acceso progresivo, tal y como han hecho Francia e Italia.

La asociación, en colaboración con la patronal europea del sector, acaba de lanzar un manual de equipamiento para la protección del motorista. El objetivo es concienciar de los beneficios de utilizar el equipamiento adecuado cuando se circula en moto a través de una serie de ejemplos prácticos que explican cómo y por qué mejora nuestra seguridad en caso de accidente. 

Así, una buena chaqueta aumenta la protección del torso y los brazos en un 33 por ciento, mientras que los pantalones apropiados suponen proteger las extremidades inferiores un 47 por ciento más y algo en apariencia tan insignificante como el calzado, supone reducir a la mitad las lesiones sufridas en los pies en un accidente.
fuente: europapress

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Torrents de las dos carreras de SBK de Portimao 2010.
Pronto estarán en descarga directa...

Ambos enlaces están probados y funcionan bien







WSBK race 2010 portimao


SBK 2010 Round02 Portugal Race1
SBK 2010 Round02 Portugal Race2
Portimao


Que las disfruteis!
Vsss!
 

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La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha lanzado hoy Wikivia, una enciclopedia 'on-line' en español sobre infraestructuras viarias, que parte con un fondo documental de más de 5.000 registros, y la que "todos los usuarios pueden editar".

Esta plataforma cuenta con el apoyo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, y la colaboración del Instituto Vial Ibero-Americano y la Universidad Politécnica de Valencia.

   La enciclopedia contendrá artículos, términos especializados, referencias históricas, efemérides, legislación, enlaces de interés, información de empresas y desarrollos tecnológicos, los que podrán ser editados o creados por cualquier usuario.



   Según la AEC, este dispositivo pretende "la difusión del conocimiento y de los últimos avances tecnológicos en materia viaria en el mundo hispanohablante". Asimismo, se plantea como reto unificar las diversas fuentes de información que existen actualmente en Internet en este ámbito.

   Wikivia está dirigido, de forma muy especial, a investigadores y estudiantes, centros universitarios, consultores, empresas del sector, asociaciones y administraciones públicas.

   Para mantener la calidad y el rigor de las informaciones que se publiquen se ha creado un Comité de Redacción y Supervisión, en el seno de la AEC, formado por profesionales de prestigio del sector viario, tanto de España como de Iberoamérica.


NUEVE CATEGORÍAS

   La nueva web se articula en torno a nueve categorías o secciones. Viapedia contiene la enciclopedia propiamente dicha, recogiendo de forma resumida todo el conocimiento en Ingeniería de carreteras. Vialéxico es un práctico glosario de términos, ordenados alfabéticamente, donde además de su definición, se ofrece la traducción en distintos idiomas, así como sus equivalentes en los países latinoamericanos.

   Por su parte, Viactual es la sección que recoge estadísticas actualizadas sobre las redes de carretera de España y de los países iberoamericanos, tanto de extensión como de accidentalidad, mientras que Viapast se ocupa de los aspectos históricos de las infraestructuras viarias a través de cuatro subcategorías: efemérides, historia de la carretera, obras singulares y personajes relevantes.

   Viareference contiene la legislación, normativa, publicaciones, revistas, congresos y premios; y desde Vialink se puede acceder a los portales y web de numerosas instituciones y empresas.

   Viapractice o Viaproblem recogen un catálogo de buenas prácticas y experiencias de trabajo, así como documentos de investigación y desarrollos tecnológicos; y, por último, Viaeventos es la agenda de Wikivia, donde hay referencia a cursos, jornadas y congresos que se celebran en todo el mundo.

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Aquí os dejo unas carreritas de Superbikes para los amantes de la competición, casi todas están en inglés, pero así mientras disfrutamos del espectáculo de las Superbikes (que lo hay y mucho) aprendemos algo de idiomas...
De paso aprovecho y pongo un afotico de Carlos Checa...





WSBK races 2009



WSBK 09 Round 01 AUSTRALIA Carrera 1
WSBK 09 Round 01 AUSTRALIA Carrera 2
Philip Island


WSBK 09 Round 02 QATAR Carrera 1
WSBK 09 Round 02 QATAR Carrera 2
Losail


WSBK 09 Round 03 SPAIN Carrera 1
WSBK 09 Round 03 SPAIN Carrera 2
Ricardo Tormo


WSBK 09 Round 04 HOLLAND Carrera 1
WSBK 09 Round 04 HOLLAND Carrera 2
Assen


WSBK 09 Round 05 ITALIA Carrera 1
WSBK 09 Round 05 ITALIA Carrera 2
Monza


WSBK 09 Round 06 SOUTH AFRICA Carrera 1
WSBK 09 Round 06 SOUTH AFRICA Carrera 2
Kyalami


WSBK 09 Round 07 USA Carrera 1
WSBK 09 Round 07 USA Carrera 2
Miller Motorsports Park


WSBK 09 Round 08 SAN MARINO Carrera 1
WSBK 09 Round 08 SAN MARINO Carrera 2
Misano Adriático


WSBK 09 Round 09 GREAT BRITAIN Carrera 1
WSBK 09 Round 09 GREAT BRITAIN Carrera 2
Brands Hatch


WSBK 09 Round 10 CZECH REPUBLIC Carrera 1
WSBK 09 Round 10 CZECH REPUBLIC Carrera 2
Brno


WSBK 09 Round 11 GERMANY Carrera 1 parte 1
WSBK 09 Round 11 GERMANY Carrera 1 parte 2
WSBK 09 Round 11 GERMANY Carrera 2
Nurburgring


WSBK 09 Round 12 ITALY Carrera 1
WSBK 09 Round 12 ITALY Carrera 2
Vallelunga


WSBK 09 Round 13 FRANCE Carrera 1
WSBK 09 Round 13 FRANCE Carrera 2
Magny Cours



WSBK 09 Round 14 PORTUGAL Carrera 1
WSBK 09 Round 14 PORTUGAL Carrera 2
Portimao

que las disfruteis!

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La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha abierto un expediente sancionador al agente Juan Carlos Toribio, condecorado por el propio cuerpo y la Asociación Española de la Carretera (AEC), por su "contumaz" apoyo a la seguridad vial, al considerar que su trabajo es "incompatible" con la labor que realiza en la Asociación Mutua Motera (AMM), en la que ha denunciado el mal estado de algunas carreteras.


El agente, que posee la Medalla al Mérito de la Guardia Civil y la Medalla al Honor de la Carretera de la AMM por las charlas que imparte en colegios y hogares de mayores sobre seguridad vial, se enfrenta ahora paradójicamente a una sanción disciplinaria muy grave por criticar públicamente el estado de las carreteras que podría acarrearle la pérdida de su puesto de trabajo en el destacamento de la Guardia Civil de Tráfico en Fraga (Huesca).
Concretamente, el instructor pide seis meses y un día de suspensión, así como la pérdida de destino por "la contumaz actitud del interesado en seguir desempeñando actividades relacionadas con la seguridad vial", según la notificación de expediente que recibió el propio agente el pasado 27 de noviembre de 2009 tras haber comparecido ante la comandancia de Lleida el 11 de noviembre para explicar su trabajo dentro de la asociación de moteros.


De acuerdo al instructor del caso, las labores que el agente realiza en la asociación de moteros que el año pasado denunció al Ministerio de Fomento por mantener en su catálogo un tipo de quitamiedos peligrosos para los motoristas son "incompatibles" con sus funciones de guardia civil de tráfico.

Grupo de apoyo en Facebook

Toribio se encuentra en "buen estado de ánimo", pese a que la sanción es grave, gracias al apoyo que está recibiendo del colectivo de moteros, que incluso han creado un grupo en la red social Facebook en para respaldarle, según explicó a Europa Press. Asimismo, se mostró confiado en que no está haciendo "nada malo". "Hablar sobre seguridad vial ni es temerario ni es injusto ni es ilegal", subrayó.

Como defensa a la propuesta de sanción, Toribio ha presentado documentación que demuestra que ha cesado como director de seguridad vial de la AMM así como que no recibe ningún sueldo por la labor que realiza en esta asociación. Igualmente, ha pedido que se pregunte a sus superiores si existen órdenes de no denunciar el estado de las carreteras.

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